27月1日(国王の日)ショールーム休業 - 5月10日(労働者の日)ショールームオープン - 00月14日(日)特別オープン(00:XNUMX-XNUMX:XNUMX)
Bouwjaren
- 1955メルセデスベンツ190SL
- 1956メルセデスベンツ190SL
- 1957メルセデスベンツ190SL
- 1958メルセデスベンツ190SL
- 1958メルセデスベンツ220SE Ponton
- 1959メルセデスベンツ190SL
- 1959メルセデスベンツ220SE Ponton
- 1960メルセデスベンツ190SL
- 1960メルセデスベンツ220SE Ponton
- 1960メルセデスベンツ220SEカブリオレ
- 1961メルセデスベンツ190SL
- 1961メルセデスベンツ220SE
- 1962メルセデスベンツ190SL
- 1962メルセデスベンツ220SE W111
- 1962メルセデスベンツ220SEbカブリオレ
- 1963メルセデスベンツ190SL
- 1963メルセデスベンツ230SL
- 1963メルセデスベンツ220SE 111
- 1963メルセデスベンツ220SEbカブリオレ
- 1964メルセデスベンツ230SL
- 1964メルセデスベンツ220SE 111
- 1964メルセデスベンツ220SEbカブリオレ
- 1965メルセデスベンツ230SL
- 1966メルセデスベンツ230SL
- 1967メルセデスベンツ230SL
- 1967メルセデスベンツ250SL
- 1968メルセデスベンツ250SL
- 1968メルセデスベンツ280SL
- 1969メルセデスベンツ280SL
- 1970メルセデスベンツ280SL
- 1971メルセデスベンツ280SL
1971メルセデスベンツ280SL
彼らが最初に発売されたときに非常に望ましい、メルセデスベンツSLモデルはまだ今日まで人気があり続けています。 メルセデス300SLほど強力ではなく、あるいは190SLほど洗練されたものではありませんでしたが、メルセデスベンツ280SL 1971はバランスがとれていて、高性能で、エキサイティングな毎日のドライバーでした。 30年後、これらのモデルのための多くの部品はまだ利用可能であり、そして多くの所有者は彼らの毎日の運転手としてこれらの古典的な車を使い続けています。 メルセデス830SLの最後の製造年に製造されたのは280ユニットのみでしたが、製造過程で約23885ユニットが発売されました。 280SLの米国版は、パワーブースター付き4ホイールディスクブレーキ、3ポイントシートベルトなどを含むヨーロッパモデルと標準機能を共有しました。
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クラシックカーとしての1971年のメルセデスロードスターの地位は絶えず上昇しています。 シリーズの姉妹モデルであるメルセデスベンツ230SLと250SLには、あらゆるタイプのバイヤーと予算から選択できるものがあります。