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フェラーリ348

フェラーリ 348 はミッドシップ V8 後輪駆動の 348 人乗りスポーツカーで、1989 年にフェラーリ 1995 に取って代わり、348 年まで継続されました。 ) タルガ バージョンには、通常の 348 リッター バージョンの V348 クアッドカム エンジン、3.4 シリンダーあたり 8 バルブが搭載されていました。 エンジンは縦置きに取り付けられ、モンディアル t. モデル名 4 tb および ts の「T」は、ギアボックスの横方向の位置を表します。

フェラーリ 348 のスタイリングは、散りばめられたサイドエアインテークと、フェラーリ テスタロッサに似た長方形のテールライトで、以前のモデルとは異なりました。 348 には、デュアル コンピューター エンジン管理、デュアル冗長アンチロック ブレーキ、空調と暖房の自己診断機能が装備されています。 1993年以降に製造されたモデルは、信頼性を向上させるために日本製のスターターモーターと日本電装発電機を受け取り、重量配分を改善するために左フロントフェンダーのバッテリーを受け取りました。 テスタロッサと同様に、オイルとクーラントのラジエーターがノーズからサイドに移され、車のウエストラインが広がりましたが、キャビンの冷却が容易になりました。

フェラーリ 348 にはドライサンプ オイル システムが装備されており、高速走行時やタイト コーナーでのオイル不足を防止していました。 その結果、オイルレベルは、エンジンが作動しているときにのみディップスティックで正確に確認できます。 フェラーリ 348 には、調整可能な車高サスペンションと取り外し可能なリア サブフレームが装備されていました。 この車両は、フェラーリ エンツォのテストにも使用されました。

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クラシックカーのメンテナンス

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