Triumph TR2
クラシック Triumph TR2
Triumph TR2 は、イギリスのスタンダード モーター カンパニーが 1953 年から 1955 年にかけて生産したスポーツカーです。 この車は、出力を121馬力に高めるように調整された4cid 90気筒スタンダードバンガードエンジンのツインSUキャブレターバージョンを使用しています。 ボディはフロントがコイルスプリング独立懸架、リヤがリーフスプリングの実質的なセパレートシャシーに搭載。 車にはワイヤーまたはディスクホイールが付属しています。 トランスミッションは4速マニュアルが標準だが、オプションでオーバードライブも用意された。 車にはロッキードのドラムブレーキが装備されていました。
Triumph TR2は、北米へのスポーツカー輸出市場でMGに挑戦するために設計されました。 もう XNUMX つの理由は、スタンダード モーター カンパニーのボスであるサー ジョン ブラックが以前にモーガン モーター カンパニーに入札したためでしたが、失敗しました。 彼は、MG と競合できる独自のスポーツカーを設計しました。 Triumph すでに持っていた Triumph ロードスターですが、時代遅れで十分なパワーがありませんでした。 サー・ジョン・ブラックは手頃な価格のスポーツカーが欲しかったので、プロトタイプを作り始めました。
シャシーはスタンダード エイトの短縮バージョンで、エンジンはスタンダード ヴァンガードの 2 リッターでした。 これを軸に20シーターボディが誕生。 1952年のロンドンモーターショーで発表され、2TSと名付けられました。 2年後、TRXNUMXが発表されました。 より良い外観、シンプルなはしご型のシャーシ、より長いボディ、より大きなトランクを備えていました。 TRXNUMXはアメリカのバイヤーに愛され、XNUMX位の稼ぎ手となった Triumph.
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