Triumph TR3
Triumph TR3はスタンダードが生産するスポーツカーです-Triumph 1955年から1962年の間に英国で。非公式に「TR3A」として知られている改良版が1957年に生産され、最終バージョンである「TR3B」が1962年に生産されました。
TR3は通常、後部座席を備えたオープン2シーターとして提供されていました。 ボルトオンスチールハードトップはエキストラとして利用可能でした。
この車は1991ccの直列4気筒OHVエンジンを搭載しており、95hpは最初は100rpmで5000hpに上昇しました。 1956速マニュアルトランスミッションは、オーバードライブユニットで補完することができます。 XNUMX年にフロントブレーキはドラムからディスクに変更されました。
ホイールの幅は15"x4.5"で、オプションの48ワイヤーワイヤーホイールが付いています。 ワイヤーホイールは通常塗装されていました。 フロントディスクまたはドラムブレーキとリアドラムにはペダルアシストがありませんでした。
重量はモーガン+4と「バスタブ」（911以前）のポルシェよりもかなり大きかったが、MGAとMGBの重さよりははるかに大きかった。 同じエンジンを搭載したモーガンを除いて、すべてがかなり強力ではありませんでした。
車はほとんどのコンディションでうまく反応しましたが、いくつかの小さな不便がありました。 TR2、TR3、TR3A、TR4にも使用されていたシャーシはサスペンションが制限されており、実際のスポーツカーとしては少し高くて狭い車でした。
TR3は真のロードスターであり、取り外し可能な雨よけを備えた晴天用に設計されています。 コンバーチブルトップ、取り外し可能なサイドカーテン、腕を乗せるためのパッド付きの低いドアがあります。
オリジナルの「改修前」のTR13,377の3例が製造され、そのうち1,286例が英国で販売され、残りは主に米国に輸出されました。
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