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Triumph TR6

クラシック Triumph TR6

  Triumph TR6 (1969-1976) は、イギリスの 6 気筒スポーツカーで、TR シリーズのベストセラーです。 Triumph 1976 年 7 月に生産が終了するまで、この記録はその後 TR94,619 によって追い越されました。 生産された6台のTR86,249のうち、8,370台が輸出されました。 英国で販売されたのはわずかXNUMX台でした。
ボディワークは先代モデルを踏襲しており、 Triumph TR5ですが、カルマンとのコンサルタント契約に基づいて、フロントエンドとリアエンドが四角になっています。 これは、1970 年代の車で非常に一般的だった、Kam スタイルのリアと呼ばれます。 ボディ形状はリアとフロント以外はTR4/TR5と共通。

TR6 スポーツカーはすべて直列 6 気筒エンジンを搭載していました。 アメリカ市場では、TR250 エンジンの場合と同様に、エンジンにはキャブレターが付いていました (アメリカのみ)。 その他の地域では、TR6 (TR5 と同様) には燃料噴射があり、したがって TR6PI (ガソリン噴射) の指定がありました。 ルーカスの機械式燃料噴射システムは、TR6 が 150 馬力を生み出すのに役立ちました。 その後、米国以外の TR6 バリアントは快適な運転を実現するために 125 馬力に減らされましたが、キャブレターを備えた米国のバリアントはそのままでした。
TR6には4速マニュアルトランスミッションがありました。 オプションのオーバードライブ ユニットは、初期モデルの 2 番目、3 番目、およびトップ スプロケットで利用可能なオーバードライブで、ドライバーがアグレッシブにドライブできるようにするための望ましい機能でした。 TR6にはフロントディスクブレーキとリアドラムブレーキがありました。 工場のスチールハードトップはオプションでした。 TR6の構造は非常に古風で、ボディはXNUMXつが一体化されたユニボディ構造ではなく、フレームに取り付けられ、ダッシュボードは木製でした。
TR6は60秒で0から8.2 mphに加速することができ、Autocar誌によると120 mphの最高速度を持っています。

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