フォードカプリ

フォード カプリは、1968 年から 1986 年にかけて生産されたスポーティな 1972 人乗りクーペです。この車はフィリップ T. クラークによって設計されました。 カプリは、ムスタングのヨーロッパ版として意図されていました。 最初のフォード カプリは MK I でした。この車はブリュッセル モーター ショーで発表されました。 車はコルチナに似ていました。 MK I で、フォードは比較的安価な車を提供することで、より幅広い顧客グループにアピールする車を作ることを意図していました。 このため、車はさまざまなエンジンの幅広い選択肢で販売されました。 フォードは XNUMX 年に MK I に小さな変更を加えました。これには、新しいシートと拡大されたテールライトが含まれます。

フォード カプリ MK II は 1974 年から 1978 年にかけて製造されました。石油危機を含む最近の開発の後、フォードは日常使用により適した車を作成することを決定しました。 これにより、短いボンネットやハッチバックのテールゲートなど、車に多くの変更が加えられました。 この車は機械的に MK I に似ていました。しかし、MK II はその前任者よりも長く、より近代的なダッシュボードと小さなステアリング ホイールも備えていました。

「プロジェクト カーラ」は、1978 年から 1986 年にかけて生産されたカプリ MK III を指すために使用されました。この車は、MK II とは少し異なります。 MK II の改良コンセプトは、1976 年のジュネーブ モーター ショーで発表されました。MK III のフロントには、XNUMX つのヘッドライトと専用グリルが装備されていました。 さらに、フォードは MK III の空気力学を改善し、車の性能を向上させました。

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