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E&Rクラシックス
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アルファロメオスパイダー

アルファロメオスパイダーの最初の世代は、1966年から1993年に製造されました。1966年に、最初のスパイダーが導入されました。 車の名前を見つけるために書き込みコンテストが開催されました。 何千もの投票用紙が届きました。 結局、イタリア人の男が「デュエット」という名前の優勝投票用紙を手に入れました。 しかし、商標の問題により、アルファロメオはこの車を「デュエット」と名付けることができませんでした。 したがって、この車は1600スパイダーと名付けられました。 車はピニンファリーナによって設計されました。 1600 Spiderのシャーシは、Giulia 105のシャーシをベースにしています。1600人乗りは、XNUMX cc XNUMX気筒エンジンを搭載していました。

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1968年1750月、1600 Spider VeloceがSpider 190の後継として発表されました。最高速度は118 km / h(1300 mph)です。 しばらくして、Spider 170 Juniorが導入されました。 その車の最高速度は106 km / h(1300 mph)です。 Spider 1970 Juniorは低価格のSpiderとして機能しました。 車はエンジンの排気量と出力が異なり、より高価な車に含まれるいくつかの機能が欠けていました。 たとえば、1750本スポークの木製ステアリングホイールは、2000本スポークのプラスチック製リム付きハンドルに置き換えられました。 XNUMX年に、車の外装に大幅な変更が加えられました。 車のテールを見直し、ラゲッジスペースを拡大。 以前のモデルとわずかに異なるグリルや新しいドアハンドルなど、さらに小さな変更が行われました。 Spider Veloceは、XNUMX年のSpider VeloceでXNUMX Spiderの名前を変更した新しいパワープラントを受け取りました。

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1983年、スパイダーはいくつかの変更を強化しました。たとえば、黒いゴム製のフロントとリアのバンパーやグリルを組み込んだフロントバンパーなどです。 1990年後、Quadrifoglio Verde(緑の四葉のクローバー)が導入されました。 QVは、赤、銀、黒のXNUMX色で提供されました。 車のインテリアは少し改善されました。 車は例えば新しいセンターコンソールとロアダッシュパネルを得た。 小さな変化が何年にもわたって起こりました。 XNUMX年、スパイダーの最終シリーズは、電動冷却ファンや全幅のリアテールライトなどのいくつかの機能を備えて発売されました。

アルファロメオスパイダー

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