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E&Rクラシックス
Kleiweg 1 5145NAワールウェイク、オランダ
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10月3(ドイツ統一の日)OPEN-日曜日10月4 EXTRA OPEN(12:00-16:00)
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アストンマーティンビレッジ

VIRAGE
Virageは、以前のV8モデルを置き換えるためにAston Martinによって製造された車です。 V8と比較して、デザインはより現代的であり、そしてシャーシはLagondaモデルの進化でした。 完全なアルミ製の住宅にもかかわらず、Virageは大きくて重い車でした。 32バルブ5.3L V8エンジンは、このモデルをスーパーカーレベルにしました。 「加速が決して尽きるようには思われない」と初期のテストの間にスポーツカーインターナショナルが主張した。 彼らはまた、330 hpエンジンの「熱心でより速いエンジンスピード」を称賛しました。 1790 kgの車は毎時254 kmに達することができます。 349馬力へのアップグレードは1996のジュネーブショーで発表されました。 コメディアンのローワンアトキンソンは、5月にカーマガジンの前面にあったビラージクーペを所有しました。

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V8クーペ
それほど極端ではないV8クーペは、Virageに代わって1996から構築されました。 このモデルは過給機を持っていませんでした。 合計で、V101バージョンの8コピーは、1996と2000の間に構築されました。

VIRAGE VOLANTE
Virage Volanteコンバーチブルは、2人乗りとして1990のバーミンガムモーターショーでデビューしました。 1991のジュネーブモーターショーで2 + 2バージョンが登場しました。 1992の製造例はすべて2 + 2席でした。 資料によれば、224と233の間の作品は、シリーズが1996で終わったときに制作されたという。 新しいV8 Volante Long Wheelbaseは、V8 Coupeをベースにしたスタイルで、1997と2000の間に構築されました。 最後のVirageの亜種は8のV2000 Vantage Volanteでした。 これらの強力なコンバーチブルのうちの9つが生産されました。

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VANTAGE
ヴァンテージは、1993から2000まで作成されました。 デザインは以前のモデルの屋根とドアだけで更新されました。 ヴァンテージはより広く、より低く、4つのラウンドテールライトを持っていました。 この車は新しいリアサスペンションとインテリアエレクトロニクスを装備していた。 ヴァンテージの最も根本的な変化はエンジンルームにありました。 5.3L V8エンジンはダブルスーパーチャージャーを使用するようになりました。 最高速度は300 km / hで、97秒で4.6 km / hまで加速しました。 600のV1998の場合、エンジンは600hpにアップグレードされました。 以前のバージョンは、後の更新されたモデルと区別するために「V550」と呼ばれることがよくあります。 2000では、アストンマーティンの "Works Service"が9つのオーダーメイドのVantage Volantesを作り、そのうちの1つは長いホイールベース仕様で作られました。

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