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オースティンヒーリー3000 MK II

Austin Healey 3000 Mark II(3月発売の1961)には、3台のSU HS4キャブレターと改良型カムシャフトが付属し、BT7 Mark II(4席バージョン)とBN7 Mark II(2席バージョン)が指定されています。 しかし、1月にBJ7(2 + 2シート)モデルが導入されたとき、1962キャブレターのバランスに問題があったため、キャブレターの数は2、SUタイプHS6に削減されました。

販売のためのオースティンヒーリークラシックカー

BJ7の導入の結果として、BN7 Mark IIは3月に廃止され、BT1962 Mark IIは6月に続いた。 外部的には、BJ7で導入された主な変更点は、縦長のフロントグリル、ワインドアップウィンドウ、改良されたフード、そしてラップアラウンドウィンドスクリーンです。 ファクトリーハードトップのオプションはBJ1962の紹介から利用できませんでしたが、オプションの追加はMark Iと同様でした。 8月の7からは、ブレーキサーボもオプションとして利用可能でした。 BJ7は、Austin Healey 1961 Mark IIIの発表により、10月に廃止されました。

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イギリスの雑誌The Motorによってテストされた、ハードトップとオーバードライブを備えた3000 Mark II BT7は、最高速度が1961 km / hで、181.7秒から0 km / hまで加速することができました。 1ガロンあたり97マイルの燃料消費量が記録された。 テストカーは税込£10.9です。 合計でXNUMXユニット(XNUMX BNXNUMX Mark II、XNUMX BTXNUMX Mark II、およびXNUMX BJXNUMX)を作製した。

オースティンヒーリー3000 MK II

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