Translated by Google Translate

NL EN US DE FR PL CZ ES PT SE HU RO SK JP CN AE IL

E&Rクラシックス
Kleiweg 1 5145NAワールウェイク、オランダ
+31 416 751 393

7月と8月は通常どおりオープン-9月日曜日は1 EXTRA OPEN(12:00-16:00)

フェラーリ308

フェラーリ308 GTS Targaと308 GTB berlinettaは、フェラーリが8-1975から製造したV1985ミッドエンジン搭載の2人乗りスポーツカーです。 1975では、308はDino 246に取って代わり、1985では328として更新されました。 308 GTB / GTSとGT4は機械的に類似しており、またオリジナルのDinoと類似していました。 両方の308は同じチューブプラットフォーム上にありますが、GT4(2 + 2)はより長いホイールベースを持っていました。 エンジンは、シリンダーバンクごとにベルト駆動のツインオーバーヘッドカムシャフトを備えたV8でした。 全モデルとも5スピードマニュアルとクラッチ式リミテッドスリップディファレンシャルを採用。 サスペンションはすべて独立した同軸コイルスプリングと油圧ダンパーで、両方の車軸にダブルウィッシュボーンとアンチロールバーがあります。 4ホイールベント式ディスクブレーキも装着しました。 308ボディは、PininfarinaのLeonardo Fioravantiによって設計され、デイトナ、Berlinettaボクサー、Dinoなど、フェラーリの最も有名なモデルのいくつかを担当しています。 308はこれらのモデルの要素を使用して、角度のあるGT4とは対照的に何かを作成しました。

販売のためのフェラーリクラシックカー

PininfarinaスタイルのFerrari 308 GTBは、1975のパリモーターショーで紹介されました。 初期の308 GTBの注目すべき点は、そのボディワークが完全にガラス強化プラスチックでできているということでした。 これは6月の1977まで続き、308はスチール製ボディに変更されました。 1977のフランクフルトモーターショーで308 GTS Targaが紹介されました。 すべてのGTS車はウェットサンプエンジンを使用し、スチールボディを使用していました。 ヨーロッパのGTBモデルは1981までドライサンプ潤滑を維持しました。 3219 GTSおよび2897 GTBユニットは、1975から1980まで構築されました。

フェラーリ308を購入しますか?

1980 GTBiとGTSiの308にBosch K-Jetronic機械式燃料噴射装置が追加されました。 1982のパリモーターショーで、フェラーリは308 quattrovalvoleを紹介しました。 フェラーリ288 GTO(1984で発売)は最初のフェラーリスーパーカーと考えられています。 288は1983ヨーロッパのフェラーリ308 GTB QVからスタイリングの多くを借りました。 1985でFerrariはFerrari 328を紹介しました。 1982と1985の間Ferrariは3042 GTS Ferrarisと748 GTB Ferrarisのみを生産しました。

フェラーリ308

E&R Classics、フェラーリクラシックカーのスペシャリスト!

在庫を見るにはここをクリック

ER ClassicsでFerrari 308車を購入する利点は何ですか?
- 販売のための古典的な車の素晴らしい品揃え
- すべての車は私達の自身の研修会の整備士によって注意深く点検されます
- あなたのフェラーリ308車のためのMOT、溶接とインテリアの議事録
- 私達の専門化された旧来のメカニックはすべての手続きを引き受けることができます
- 私達は修理、維持およびカスタマイズされた必要性の世話をしてもいいです
- あなたのフェラーリ308車の完全な修復
- 私たちはヨーロッパのどの国にもあなたのクラシックカーを届けることができます

在庫に行きます