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E&Rクラシックス
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フォードマスタング1968

1968モデルの半ばの年の間に、通りのためのドラッグレーサーは公式に428hpで定格された(7.0 L)Cobraジェットエンジンで任意の335cuで注文されることができました彼らのVIN#の上にRコードが発行されました。
1967と1968モデルは、特別なカラーオプション、ブラッシュドステンレススチール(1967)または木目調(1968)トリム、シートボタン、チルトステアリングホイール、および特別インテリアパネルを含む新しいデラックスインテリアパッケージを支持して、 "Pony Interior"を廃止しました。 。 1968の間に生産された1968モデルはまた標準的なラップベルトとは対照的に3ポイントラップとショルダーベルトを組み込んだ最初の年でした。

販売のためのフォードマスタングクラシックカー

エアコンのオプションはダッシュに完全に統合され、スピーカーとステレオはアップグレードされ、そしてユニークなセンターとオーバーヘッドのコンソールはオプションでした。 ファストバックモデルは後部折りたたみ式シートのオプションを提供し、コンバーチブルは折りたたみ式ガラス窓で利用可能でした。 新しいインストルメントクラスターにはオプションのタコメーターと時計が用意されていたため、Rally-Pacもなくなりました。 そのサイズと形状はまた、ステアリングコラムの上にアクセサリーを取り付けることを不可能にしました。 燃料不足、シートベルトリマインダー、パーキングブレーキが解除されていない、ドアアジャーの4つの警告灯付きのコンビネーショングループがインストルメントパネルに追加された。または、オプションのコンソールとエアコンを注文した場合は、ライトはコンソールに取り付けられた。 。

1968モデルの変更により、2本スポークのエネルギー吸収ステアリングホイールと新たに導入されたショルダーベルトの安全性が向上しました。 その他の変更には、フロントとリアサイドマーカー、フードからの「FORD」の文字の削除、バックミラーのフレームからフロントガラスへの移動、V302エンジンの8 cuの利用、およびC-Stripeグラフィックの追加が含まれます。

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カリフォルニア特別マスタング、またはGT / CSは、視覚的にシェルビーモデルに基づいていて、西部諸州だけで売られました。 「ハイカントリースペシャル」は、コロラド州デンバーで販売されました。 GT / CSはクーペとしてのみ利用可能でしたが、「ハイカントリースペシャル」モデルは1966と1967ではファストバックとコンバーチブル構成で、1968ではクーペとしてのみ利用可能でした。

ムスタングファーストバックは、犯罪スリラーBullittで使用されたときに人気のある文化的地位を獲得しました。 俳優のスティーブ・マックイーンが演じたフランク・ブリット少尉は、1968Vエンジンで修正されたハイランドグリーン390ムスタングGTファーストバックを4Vエンジンで運転し、サンフランシスコの通りを走る黒い1968ダッジチャージャーで2人のヒットマンを追いかけた。

フォードマスタング1968

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