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E&Rクラシックス
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フォードマスタングカブリオレ

フォードマスタングコンバーチブルは、新しいグリル、サイド装飾、ホイールカバー、そしてガスキャップを含む中程度のトリム変更でデビューした。 225 hp V8には、3速オートマチックトランスミッションが使用可能になりました。 289 "hipo" Kコードエンジンは自動c4トランスミッションと共に提供されました、それはより強い内部を持っていました、そして、hipoオートマチックトランスミッションはサーボの外側のケーシングによって識別されることができます

販売のためのフォードマスタングクラシックカー

高い回転289がそれを知られていた馬力にすることを可能にした長い期間の堅いリフターカムシャフトは、非失速速度の自動トルクコンバーターのために友好的ではありませんでした。 バルブカバーを外した状態では、バルブスプリングの間に大きな文字「K」が刻印されています。調整可能なロッカーアーム用のスタッドのネジが付いています。 多数の新しいペイントとインテリアカラーオプション、AM / 8トラックサウンドシステム、そして最初のAM / FMモノラル自動車ラジオの1つも提供されました。

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ファルコンのインストルメントクラスターも削除されました。 丸ゲージやパッド入りのサンバイザーなど、これまでのオプション機能は標準装備になりました。 ムスタングコンバーチブルは1966が売れた中で72119で最も売れているでしょう。

フォードマスタングカブリオレ

E&R Classics、フォードクラシックカーのスペシャリスト!

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