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メルセデスベンツ280 SL

メルセデスベンツ280 SLは12月1967に導入され、23 2月1971まで製造されています。 長年にわたり、W113はスポーツカーから快適なグランドツアラーへと進化しました。 米国のモデルは通常4速オートマチックトランスミッションとエアコンを装備していました。 マニュアルトランスミッションモデルには、標準4速またはオプションのZF 5速が付属しています。 ヨーロッパでは、まだエアコンなしのマニュアルトランスミッションが最も人気がありました。 23.885メルセデスベンツ280SLの半分以上が米国で販売されました。

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250SLから280SLへの主な変更は、最大出力2778PS、最大トルク130lb・ftの170cc M180エンジンへのアップグレードでした。これにより、最終的にW113に十分な出力が得られました。 性能の向上は、ボアを4.5mm増やすことで達成されました。これにより、M180ブロックの限界が広がり、冷却水通路のないペアワイズシリンダーキャストが必要になりました。 これにより、ラジエーターの隣に垂直に取り付けられたオイルクーラーが義務付けられました。

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北米のモデルはヨーロッパのモデルとわずかに異なっていました、最も明白なものは独特の密封されたビーム電球のヘッドライト(アメリカで必要とされる)です。 北米モデルの他の違いは、インペリアルゲージ、クロムバンパーガード、低いリアアクスルレシオ、そして片側駐車ライトがないことです。 米国市場の280SLエンジンは、より柔らかいバルブタイミング、減少した圧縮比、および改良された噴射ポンプを含む排出ガス制御の改良を要求した。 米国では、オートマチックトランスミッション、エアコン、白壁タイヤが他の国よりもはるかに人気がありました。

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