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ポルシェ356

ポルシェ356は会社の最初の量産車でした。 それはハードトップクーペとオープン構成で利用可能な軽量で機敏な取り扱いの後部エンジンの後輪駆動の2ドアスポーツカーでした。 設計革新は製造の年の間継続し、そのモータースポーツの成功と人気に貢献しました。 オーストリアのGmündの1948で生産が開始され、そこで約50台の自動車が製造されました。 1950では、工場はドイツのZuffenhausenに移転し、356の一般生産は4月の1965まで続きました。後継モデルの911が秋の1963デビューを果たした直後です。

販売のためのポルシェクラシックカー

第二次世界大戦前、ポルシェはキャンセルされた64ベルリンからローマへのレースのために3台のType 1939車を設計、製造しました。 1948では、 "No. 356"と呼ばれるミッドエンジンの管状シャーシ1プロトタイプが完成しました。 これは「最初の」ポルシェ自動車に関してある議論を導きました、しかし356はその最初の生産モデルであるとポルシェによって考えられています。

356はFerdinand "Ferry" Porscheによって作成されました。 いとこのフォルクスワーゲンビートルと同様に、356はユニット化されたパンとボディ構造を利用した4気筒の空冷式リアエンジン後輪駆動車でした。 356のボディはポルシェの従業員Erwin Komendaによるオリジナルのデザインでしたが、その機械的なもの(エンジン、サスペンション、シャーシを含む)はフォルクスワーゲンから派生しました。 最初の356は6月にオーストリアで道路認証された8、1948で、製造経済のために多くのフォルクスワーゲン部品を使用しました。 しかし、すぐに、ポルシェは性能を重視して自動車を再設計し洗練しました。 50の後半には、フォルクスワーゲンとポルシェの間で共有されていた部分が少なくなりました。 グミュントで生産された初期の356自動車ボディはアルミニウムで手作りされていました、しかし生産が1950でドイツのZuffenhausenに移されたとき、そこで生産されたモデルはスチールボディでした。

ポルシェ356を購入しますか?

最初の356は、主にオーストリアとドイツで販売されていました。 1948の最初のプロトタイプから始めて、ポルシェが最初の50自動車を製造するまでに2年かかりました。 初期の1950によって、356は、その空気力学、取り扱い、および優れた造形品質のために大西洋の両側の熱狂者の間でいくらかの名声を得ました。 オーナーが車を走らせたり路上で運転したりするのは一般的でした。 そのレーシングカーとロードカーでの成功の増加は、10000で1964以上のユニットのためのポルシェの注文をもたらしました、そして356生産が1965で終わった時までにおよそ76000が生産されていました。

ポルシェ356

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