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ポルシェ912

ポルシェ912は彼らのエントリーレベルのモデルとして1965-1969の間でポルシェによって製造されたスポーツカーです。 912は機敏に操作しやすいコンパクトなパフォーマンスの4シート車両で、90 SAE hpを5800rpmで提供します。 それは、高効率ガソリンエンジン、低重量および低抗力のために可能である、1ガロンの燃費当たり最大XNUMXマイルまで可能である。

販売のためのポルシェクラシックカー

356モデルの生産が1965で中止されたため、4月に5 1965ポルシェは正式に912クーペの生産を開始しました。 スタイリング、高品質の構造、性能、信頼性、そして価格が912を新旧両方の顧客にとって非常に魅力的な車にしました、そしてそれは生産の最初の数年の間に911を実質的に売り出しました。 ポルシェは、30.000年製造中に、ほぼ912 2500クーペユニットと約912 5 Targaボディスタイルユニットを製造しました。 12月に1966モデルとしてTarga(取り外し可能なルーフと厚手の透明なプラスチック製のリアウィンドウを装備)の生産が開始されました。 1月の1967では、ポルシェは固定ガラス製のリアウィンドウでTargaの 'Version II'オプションを利用可能にし、Targaを取り外し可能な屋根付きのクーペに変えました。 ヨーロッパでは、ポルシェ1968もパトカーとして使用されていました。

1969モデル年の後、ポルシェの幹部らは、内的要因と外的要因の両方が原因で、912生産の継続は有益ではないと判断しました。 4月の1965から7月の1969まで、ポルシェは32.000の912ユニット以上を構築していました。 1970モデル年の間、4シリンダー914はポルシェのエントリーレベルモデルとして912を置き換えました。

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6年の不在の後、912は1976モデル年912Eとして北アメリカに再導入されました。そして、それは「Gシリーズ」ボディワークを911Sと共有しました。 生産開始後、912Eは新しいBosch L-Jetronic燃料噴射システムで改良された86 bhp 2.0Lフォルクスワーゲン空冷エンジンによって作動しました。 生産期間中(5月1975 - 7月1976)、ポルシェは米国市場向けの2.100Eのほぼ912ユニットを製造しました。

ポルシェ912

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