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フォルクスワーゲン·ビートル

ビートル、正式にフォルクスワーゲンタイプ1は、1938からフォルクスワーゲンによって生産された経済自動車です - 2003。 21.000.000以上のユニットが空冷式、後部エンジン式、後輪駆動構成で製造されているBeetleは、世界で最も長く走り、製造されている単一の設計プラットフォームです。

フォルクスワーゲンクラシックカーの販売

ビートルは1930で設計されましたが、1945でかなりの数の生産が始まりました。 ビートルは内部的にフォルクスワーゲンタイプ1と命名され、そして単に「フォルクスワーゲン」として販売されていました。 後期モデルは、VW 1200、1300、1500、1302、または1303と呼ばれました。 カブトムシは自国でケーファーとして広く知られるようになり、その後ドイツでそのように販売されました。 1950では、VWビートルはヨーロッパ市場の他のほとんどの小型車よりも快適で強力でした。 高品質で革新的な広告への成功の大部分が原因で、それは米国のトップセラーのままでした。

フォルクスワーゲンビートルを購入する?

VW Beetleは、4ドアのボディワークに2ドアのボディワークを採用した、後部に位置する後輪駆動の空冷4シリンダーボクサーエンジンを搭載し、4の乗客を収容し、フロントボンネットの下と後部の後ろに荷物を収納した。シート。 フロントとリアのサスペンションはフロントスタビライザーバーと一緒にトーションバーを備えていました - すべての車輪で独立したサスペンションを提供します。 その後、メカニカルドラムブレーキ、スプリットウィンドウリアウィンドウ、メカニカル方向インジケーター、非同期ギアボックスなど、いくつかの初期機能が改訂されました。 生産を通じて、VWはビートルに1961スピードのマニュアルトランスミッションを販売した。 1967 VWからSaxomat半自動変速機のオプションのバージョンを提供した:アイドル用に使用される遠心クラッチ付き電磁クラッチに連結された通常の4速マニュアルトランスアクスル。 初期のXNUMX、フォルクスワーゲンはオプションの半自動変速機を提供しました。そして、それは電気のクラッチとトルクコンバーターに結合された3スピードのマニュアルでした。

フォルクスワーゲン·ビートル

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