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1958メルセデスベンツ220SE Ponton

1958年1958月に発表され、その直後に生産が開始された220年のメルセデスベンツ1958SEポントンには、これらの車をクラシックカーコレクターの間で望ましいものにする興味深い歴史があります。 これらのカブリオレとクーペはしばしば「ポン​​トン」車と呼ばれ、フロントサスペンションのサブフレームデザインと関係があります。 それが最初に出たとき、機知に富んだドイツのジャーナリストはそれをエンジンベイにまたがるポンツーンまたは橋に例えました。 220年の2SEポントンは、サルーンよりもスタイリングの面で冒険的でした。 このシリーズのコンバーチブルとクーペには、フィットしたラゲッジ、ツートンカラーのペイント、フロントベンチシート、ホワイトウォールタイヤなど、さまざまなオプションが用意されています。 興味深いことに、830年から1958年にかけて製造されたポントンクーペは1960台のみで、同時に製造されたカブリオレは1112台のみでした。 合計で1942ユニットが存在しましたが、その数のうち、現在いくつ存在するかは不明です。 あなたが1958年のメルセデスベンツ220SEポントンを買うことを考えているなら、あなたは正しい場所に来ました。

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1958年のメルセデスベンツ220SEポントンの部品と材料はまれな性質であるため、最も完全な例を見つけることが重要です。 購入者が購入時に見落としがちなことの220つは、ワイパーです。 それらが機能することを確認してください。 これらの部品は見つけるのが難しく、非常に複雑です。 また、これらのクーペやカブリオレのクロームピースは非常に高価になる可能性があるため、クロームが車にあることを確認してください。 もちろん、すべてのクラシックカーと同様に、シャーシとエンジンの番号が一致していることを確認する必要があります。 これらの特定の車では、シャーシ番号はプレートの上のフォークサポートにも刻印されており、エンジンプレートもプレートの上のクランクケースに刻印されています。 メルセデスXNUMXSEモデルも錆びやすいので、必ず車検を十分に行ってください。

販売のためのメルセデスベンツクラシックカー